中國(guó)主要陸上油氣管道概況
2004年7月15日 17:23 中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息:
華北、華中原油管道
華北地區(qū)有大港油田和華北油田,均設(shè)有原油管道。華北地區(qū)的煉油化工企業(yè)有燕山東方紅煉油廠、大港煉油廠,北京、天津煉油廠、滄州煉油廠、石家莊煉油廠等。 ,節(jié)省
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華北地區(qū)最早修建的原油干線是秦皇島至北京的秦京線,為北京東方紅煉油廠供應(yīng)原油。沁京線于1974年4月開工建設(shè),1975年6月19日建成投產(chǎn)。管道全長(zhǎng)324.6公里,年輸油能力600萬(wàn)噸。穿越11條河流、14條鐵路、40條公路,跨江河(永定河1574米)、5條運(yùn)河。由洛陽(yáng)石油化工設(shè)計(jì)院(中石化洛陽(yáng)石油化工工程公司)設(shè)計(jì),管道三公司、江漢油田建設(shè)公司承建。
大港至周里莊輸油管道始建于1968年,是大港油田唯一的原油輸送線路。起點(diǎn)多次變化。全長(zhǎng)210.5公里,年輸送能力500萬(wàn)噸。
任丘至滄州原油管道于1976年1月1日開工,4月1日投入運(yùn)營(yíng),全長(zhǎng)109公里,年輸油能力500萬(wàn)噸。 1983年重建后,年輸油能力770萬(wàn)噸。以華北油田為源頭的原油管道還包括仁倉(cāng)復(fù)線;仁倉(cāng)新線、仁京線(任丘至北京)、滄林線(滄州至臨沂)、河間線(河間至石家莊)、仁寶線(任丘至保定)、阿賽線(阿爾山至賽漢塔拉)。
中部地區(qū)油田分布在湖北、河南兩省,包括江漢油田、河南油田、中原油田。主要煉油企業(yè)包括湖北荊門煉油廠和河南洛陽(yáng)煉油廠。原油管道總長(zhǎng)1347.5公里。
江漢原油管道有錢京線(錢江至荊門),于1970年建成,全長(zhǎng)90公里,年輸送能力170萬(wàn)噸。
河南原油管道包括衛(wèi)荊線(衛(wèi)岡至荊門)和衛(wèi)荊復(fù)線。
中原原油管道包括濮臨線(濮陽(yáng)至臨沂)、中洛線(濮陽(yáng)至洛陽(yáng))和中洛復(fù)線。
此外,港口至煉油廠原油管道總長(zhǎng)859.3公里。
東北原油管道
東北地區(qū)是主要的原油生產(chǎn)基地,包括大慶油田、遼河油田和吉林油田。原油產(chǎn)量約占全國(guó)總產(chǎn)量的53.5%,原油管道達(dá)3399.6公里。
大慶油田自1966年產(chǎn)量達(dá)到1066.89萬(wàn)噸以來(lái),已探明的石油資源尚未得到充分開發(fā)。 1970年7月,周恩來(lái)總理、李先念副總理與余秋里、康世恩商量,決定提前利用大慶油田的儲(chǔ)備資源,決定集中資金修建大慶原油出口管道。 1970年8月3日,東北管道建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組召開正式籌備工作,命名為東北“八三工程”。
東北“八三工程”始于搶建大慶至撫順慶福線。該管道自黑龍江省招遠(yuǎn)縣茂興跨越嫩江,向南經(jīng)吉林省松原、農(nóng)安、長(zhǎng)春、公主嶺、梨樹、四平,進(jìn)入遼寧省昌圖,經(jīng)鐵嶺,最后到達(dá)撫順,煉油廠集中的工業(yè)城市。末站位于撫順康樂屯,通過(guò)支線向撫順石油一廠、二廠、三廠供油。慶福線全??長(zhǎng)596.8公里,其中管道直徑720毫米558.6公里。 1970年9月開工建設(shè),1971年8月試運(yùn)行,10月31日正式交貨。工程總投資2.93億元,年輸油能力2000萬(wàn)噸。建設(shè)長(zhǎng)距離、大口徑管道輸送“三高”原油,在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
慶福線建成后,指揮部正式成立勘察設(shè)計(jì)院(后與管道局設(shè)計(jì)院合并,組建管道勘察設(shè)計(jì)院),施工隊(duì)伍全部調(diào)入,正式組建為管道工程院一、二、三處(后更名為管道一、二、三公司)。隨后的建設(shè)項(xiàng)目改變了人民戰(zhàn)爭(zhēng)式的做法,組建了專業(yè)隊(duì)伍。鐵嶺至秦皇島管道于1972年開始建設(shè),大慶至鐵嶺復(fù)線于1973年10月開始建設(shè),大慶至鐵嶺復(fù)線于1974年10月開始建設(shè),鐵嶺至大連的管道。在此期間,還修建了撫順至鞍山煉油廠、石油二號(hào)至遼寧發(fā)電廠、丹東至朝鮮新義州、盤錦至錦西石油五號(hào)等短途管道。到1975年9月,已建成8條石油管道。歷時(shí)5年建成,共計(jì)2471公里,其中主干線2181公里,形成了以鐵嶺站為中心的3條輸油管道。連接大慶至撫順、大慶至秦皇島、大慶至大連的樞紐。東北大動(dòng)脈和管網(wǎng)逐步形成。
東北“83工程”探索了符合中國(guó)國(guó)情的我國(guó)管道建設(shè)組織建設(shè)和管理模式,為我國(guó)原油管道勘察、設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等各項(xiàng)規(guī)范奠定了基礎(chǔ)管理。
華東原油管網(wǎng)
華東地區(qū)的主要油田是山東勝利油田,是繼大慶油田之后建成的第二大油田。勝利油田投入開發(fā)后,修建了東營(yíng)至新店(1965年)和臨沂至濟(jì)南(1972年)兩條管道,將石油直接輸送到齊魯和濟(jì)南兩家煉油廠。 1974年,東營(yíng)至黃島管道建成后,開始從黃島油港向海上輸送原油; 1975年后,開始建設(shè)山東至儀征、東營(yíng)至臨沂的管道,形成華東管網(wǎng),原油可從公江儀征油港水路轉(zhuǎn)運(yùn)輸送。河北滄州至臨沂的管道于1978年建成,河南濮陽(yáng)至臨沂的管道于1979年建成。華東油田、中原油田的部分原油也進(jìn)入華東原油管網(wǎng)。長(zhǎng)江北岸的儀征輸油站(油庫(kù))已成為華東地區(qū)******的原油中轉(zhuǎn)基地。除為南京煉油廠供油外,還通過(guò)儀征油港向長(zhǎng)江沿線各煉油廠轉(zhuǎn)運(yùn)石油。華東地區(qū)原油管道總長(zhǎng)度2718.2公里。
華東原油管網(wǎng)的規(guī)劃始于臨沂至南京的魯寧線建設(shè)。后來(lái)只修到江蘇儀征,仍稱魯寧線。魯寧管道建設(shè)橫跨山東、安徽、江蘇三省。在這條管道建設(shè)過(guò)程中,指揮部提出了“管道是我們的產(chǎn)業(yè),四海是我們的家,艱苦是我們的驕傲,野外作業(yè)是我們的快樂”的響亮口號(hào)。潞寧線于1975年10月20日正式開工建設(shè),1978年7月建成通車,全長(zhǎng)652.58公里,年輸送能力2000萬(wàn)噸。由管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),管道一、二、三公司承建。
東營(yíng)至新店(東新線)于1965年1月開工建設(shè),12月建成通車。全長(zhǎng)79.36公里,設(shè)計(jì)年輸油能力540萬(wàn)噸,支線7.5公里。
臨沂至濟(jì)南(臨濟(jì)線),1973年建成投產(chǎn),全長(zhǎng)67.3公里,年輸油能力110萬(wàn)噸,穿越三大河流(黃河、徒駭河、小清河)。黃河穿越采用頂管法。建造。
臨沂復(fù)線于1991年建成投產(chǎn),全長(zhǎng)69.5公里,年輸油能力150萬(wàn)噸。復(fù)線穿越大小河流41條、主要公路7條、鐵路3條。黃河渡口采用沖砂沉淀法施工。臨岐線和臨濟(jì)復(fù)線由勝利油田設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),勝利油田建設(shè)公司施工。
東營(yíng)至黃島(東黃線)于1973年修建,1974年7月7日投入運(yùn)營(yíng),原長(zhǎng)248.93公里。由勝利油田設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),勝利油田建設(shè)公司施工。管道局接管后,于1984年對(duì)全線進(jìn)行技術(shù)改造,管道總長(zhǎng)245.32公里,年輸油能力1000萬(wàn)噸。 1986年7月,東黃復(fù)線竣工后,東黃線立即清停。 1998年8月23日恢復(fù)輸油(東黃線運(yùn)輸勝利油,東黃復(fù)線改運(yùn)進(jìn)口油)。改造修復(fù)工程由原管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),管道四公司、勝利輸油公司所屬管道安裝。公司建設(shè)。
東黃復(fù)線于1985年開工,1986年7月17日建成投產(chǎn),全長(zhǎng)248.52公里,設(shè)計(jì)壓力6.5兆帕,年輸油能力2000萬(wàn)噸。這是中國(guó)建設(shè)的第一條自動(dòng)化石油管道。由管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),自動(dòng)化部分與國(guó)外公司聯(lián)合設(shè)計(jì),建設(shè)第二、第三管道公司。
陸上成品油管道
中國(guó)最早的長(zhǎng)輸成品油管道是并網(wǎng)成品油管道,始建于1973年,起于青海省格爾木市,止于西藏自治區(qū)拉薩市。 1977年10月,全部工程基本完成。管道總長(zhǎng)1080公里,年輸送能力25萬(wàn)噸。
格拉成品油管道由中國(guó)人民解放軍總后勤部組織建設(shè)。由總后勤部青藏軍站石油管道組實(shí)施。格拉線穿越長(zhǎng)江源頭楚瑪爾河、沱沱河、通天河等108條河流,翻越昆侖山、唐古拉山等9座山脈。 900多公里管道鋪設(shè)在海拔4000米以上的嚴(yán)寒地區(qū)(最高點(diǎn)5200米以上),560公里鋪設(shè)在常年凍土地區(qū)。多年凍土層厚度從幾米到數(shù)百米不等,存在冰錐、冰丘、爆炸水鼓丘、厚層地下水、熱融滑坡等特殊不良地質(zhì)現(xiàn)象。問題很多,施工難度很大。 Gra線是國(guó)內(nèi)首條采用順序輸送工藝,順序輸送汽油、柴油、航空煤油、燈煤油四個(gè)品種五類油品。它為青藏公路沿線和拉薩的加油站供應(yīng)軍用和民用燃料。
格拉線通油后,不僅有利于邊防備戰(zhàn),也將為世界屋脊西藏注入活力,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)繁榮??梢哉f(shuō),石油流到哪里,那里的經(jīng)濟(jì)生活就會(huì)發(fā)生質(zhì)的變化,從而確立了西藏“石油經(jīng)濟(jì)體”的特殊地位。
較長(zhǎng)成品油管道包括1995年建成的撫順石化至營(yíng)口鲅魚圈管道,全長(zhǎng)246公里; 1999年建成的天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)管道,總長(zhǎng)185公里; 2000年10月22日 今天開工的蘭州至成都至重慶的管道全長(zhǎng)1200多公里,目前正在建設(shè)中。
西北地區(qū)天然氣管道
陜西京線靖邊至北京是國(guó)家重點(diǎn)工程,也是早期西氣東輸?shù)墓歉晒こ?。是目前?guó)內(nèi)建設(shè)水平最高的輸氣管道。
陜西京線靖邊至北京是我國(guó)第一條長(zhǎng)距離、大管徑、高度自動(dòng)化的輸氣管道。 1996年3月開工,1997年9月10日竣工,全長(zhǎng)918.42公里,設(shè)計(jì)壓力6.4兆帕,年常壓輸氣能力13.2億立方米。投產(chǎn)后,壓縮站二期工程(榆林壓氣站)于1999年11月10日竣工,年輸氣能力22億立方米。三期增壓(黃河西、應(yīng)縣增壓站)于2000年11月15日竣工,年輸氣能力33億立方米。
陜京干線起于陜西省靖邊縣長(zhǎng)慶氣田天然氣凈化廠首站,終點(diǎn)站為北京市石景山區(qū)衙門口。途經(jīng)陜西、山西、河北、北京3省1市22縣,穿越3個(gè)地震帶,跨越呂梁山、恒山、太行山3座山脈,跨過(guò)無(wú)定河5條主要河流、土尾河、窟野河、黃河、永定河。全線穿越230條河流、21條鐵路、131條大型公路。為滿足調(diào)峰需要,大張坨地下儲(chǔ)氣庫(kù)及118.5公里配套管道工程于2000年1月6日竣工,調(diào)峰能力為500萬(wàn)立方米/日,年有效調(diào)峰量為6億立方米。
陜京線各項(xiàng)工程均采用國(guó)際公認(rèn)的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。陜京線由管道設(shè)計(jì)院與國(guó)外公司合作設(shè)計(jì)。管道一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)管道有限公司以及大慶、長(zhǎng)慶、四川石油建設(shè)有限公司參與建設(shè)。
汕烏線(鄯善至烏魯木齊)于1995年9月26日開工建設(shè),1996年9月30日竣工,1997年3月10日正式供氣,全長(zhǎng)301.6公里。穿越6條河流、6條鐵路、79條公路。
善武線是我國(guó)自動(dòng)化程度較高的輸氣管道。首次采用環(huán)氧粉末噴涂防腐。國(guó)內(nèi)首次同溝敷設(shè)通信光纜,長(zhǎng)度310.78公里。
善武線也是第一個(gè)按照國(guó)際慣例組織建設(shè)的大型陸上項(xiàng)目。引入監(jiān)理制度(監(jiān)理范圍:從初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工、試運(yùn)行、驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)一年的全過(guò)程監(jiān)理)和第三方質(zhì)量監(jiān)督體系。該項(xiàng)目采用總承包方式,又稱“交鑰匙工程”,這也是國(guó)際工程市場(chǎng)的通行做法。
新疆塔里木油田既有油氣藏,又有油氣藏。氣藏儲(chǔ)量豐富,開發(fā)前景廣闊。 1996年,累計(jì)探明天然氣儲(chǔ)量305.23億立方米。 1996年,開始鋪設(shè)天然氣管道。 20世紀(jì)末,天然氣探明儲(chǔ)量已超過(guò)5000億立方米?,F(xiàn)有輸氣管道有塔線、倫古線,西氣東輸上海干線也從這里開始。
塔中至輪南(塔輪線)。 1995年7月1日開工,1996年8月16日竣工。塔線全長(zhǎng)302.15公里,也是我國(guó)第一條沙漠天然氣線路,與塔石油管道、通信光纜同溝敷設(shè)。
其他地區(qū)燃?xì)夤艿?/font>
河南濮陽(yáng)至滄州(中滄線)。 1985年4月1日開工,1986年4月28日竣工,8月7日向滄州化肥廠供氣。全長(zhǎng)361.89公里,設(shè)計(jì)壓力5.1兆帕,年輸氣能力6億立方米。管道穿越4條鐵路、38條公路、92條河流。第一站配備進(jìn)口半人馬T4500燃?xì)廨啓C(jī)、兩臺(tái)離心壓縮機(jī)及配套輔助設(shè)備。壓縮空氣設(shè)備應(yīng)用于國(guó)內(nèi)燃?xì)夤艿郎袑偈状巍?1999年9月20日更換新管,10月22日恢復(fù)運(yùn)行。該工作由管道技術(shù)公司密封作業(yè)部實(shí)施,原管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),管道二公司、一公司負(fù)責(zé)。 3 施工完成。
西北地區(qū)原油管道
西北地區(qū)是20世紀(jì)50年代初國(guó)家石油勘探的重點(diǎn)地區(qū)。 1958年,************座引進(jìn)的現(xiàn)代化煉油廠——蘭州煉油廠在甘肅蘭州建成。 1958年12月建成的克拉瑪依至獨(dú)山子原油管道,標(biāo)志著中國(guó)長(zhǎng)輸管道建設(shè)歷史的起點(diǎn)。西北地區(qū)原油管道總長(zhǎng)度4102.7公里。
爐排線起于青海省喜洲花土溝油砂山(油田加工集中地),止于青海省格爾木市南郊,向格爾木煉油廠供油。 1987年9月開工建設(shè),1990年9月21日正式投產(chǎn),全長(zhǎng)435.6公里,設(shè)計(jì)壓力6.27兆帕,年輸油能力100萬(wàn)噸。由管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),管道一、三公司承建。1977年分兩期改擴(kuò)建,輸油能力達(dá)到200萬(wàn)噸。爐排線采用的明線載波遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化系統(tǒng)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。巨線也是高原地區(qū)鋪設(shè)的第一條原油管道。管道最高點(diǎn)為大武山,海拔342米。
輪庫(kù)線(輪南至庫(kù)爾勒)是塔里木油田第一條原油出口管道。原油被運(yùn)到庫(kù)爾勒,然后裝上火車。 1991年7月2日開工建設(shè),1992年7月1日竣工投產(chǎn),全長(zhǎng)191.79公里,年輸送能力100萬(wàn)噸至300萬(wàn)噸。由管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),管道二公司承建。設(shè)計(jì)和施工中采用了多項(xiàng)新技術(shù)。例如利用衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星定位技術(shù)優(yōu)化線路方向;自動(dòng)化控制采用中文操作,交互式圖像、圖形、語(yǔ)言全面?zhèn)鬏?,?duì)生產(chǎn)單元進(jìn)行監(jiān)控和管理;采用太陽(yáng)能、風(fēng)能等作為陰極保護(hù)電源。
塔連線(塔中至輪南)是我國(guó)第一條移動(dòng)沙漠管道,其中75%位于塔克拉瑪干沙漠。 1995年7月1日開工建設(shè),1996年8月16日竣工投產(chǎn),年輸油能力1~600萬(wàn)噸。塔倫線全長(zhǎng)302.15公里,燃?xì)夤艿篮屯ㄐ殴饫|同溝敷設(shè)。
庫(kù)爾勒至鄯善(韓鄯線),該管道在國(guó)內(nèi)首次采用高壓、大站距方案,且首次使用鋼級(jí)X65鋼管。 1996年6月開工建設(shè),1997年6月30日竣工投產(chǎn),全長(zhǎng)475公里,設(shè)計(jì)壓力8兆帕,設(shè)計(jì)年輸送能力一期500萬(wàn)噸、1000萬(wàn)噸在第二階段。全線采用先進(jìn)的管道自動(dòng)化(PAS)系統(tǒng)。管道穿越33條河流、溝渠、鐵路和公路。渡河寬736.4米,采用定向鉆穿越。由原管道勘察設(shè)計(jì)院與意大利斯納普迪克公司聯(lián)合設(shè)計(jì)。管道一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)公司、管道電信有限公司、四川石油建設(shè)、中國(guó)石油建設(shè)、洛陽(yáng)有限公司等單位聯(lián)合設(shè)計(jì)施工。
馬會(huì)寧線(馬陵至惠安堡至中寧)全長(zhǎng)164公里,年輸油能力350萬(wàn)噸。 1978年8月動(dòng)工,1979年6月建成通車。有江河道口、防洪溝44處,河道道口34處,鐵路2條,公路41條。管道由管道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),管道三公司承建。 (來(lái)源:南方網(wǎng))
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